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Ein Sperrdifferenzial bremst bei plötzlich auftretenden Änderungen der Rad-Drehzal einzelne Räder automatisch und gezielt ab, verhindert dadurch ein Durchdrehen und sorgt so für eine verbesserte Traktion.

Das Quaife Sperrdifferential arbeitet nach dem Torsionsprinzip. Im Gegensatz zu einem Lamellen-Sperrdifferenzial wird die Kraft hierbei nicht mittels Reibscheiben, sondern über Stirn- bzw. Planetenräder mit sehr großen Schrägungswinkeln übertragen. 

Ein Torsions-Sperrdifferenzial stellt eine etwas günstigere Alternative zu einem Lamellen-Sperrdifferenzial dar, ist aber weniger präzise und robust. Außerdem unterliegt einem höheren Verschleiß.

Empfohlen wird der Einsatz deshalb nur bei im normalen Stassenverkehr sportlich bewegten Fahrzeugen, dort leistet es sehr gute Dienste. Für Trackday-Einsätze und Rennbetrieb ist dieses Sperrdifferenzial nur bedingt geeignet.

Nutzen und Vorteile

• Verbesserte Traktion im Straßenverkehr durch das Vermeiden von einzeln durchdrehenden Rädern
• Etwas günstiger als ein Lamellen-Sperrdifferenzial

Produktdetails

• Torsions-Sperrdifferenzial für sportlichen Straßenbetrieb
• Etwas schwerer als ein Lamellen-Sperrdifferenzial

Passend für

• Alle Exige S3 Modelle (V6)
• Alle Evora Modelle
• 3-Eleven
• Emira V6

Lieferumfang

• Quaife Sperrdifferential Torsion für den Straßenbetrieb

Optionen (bitte ggf. unter "Zusatzoptionen" auswählen)

• Einbau des LSD ins Getriebegehäuse inkl. Befundung der Lager, des Flankenspiels und Tragbildkontrolle
• Aus- und Einbau des Getriebes aus sowie in das Fahrzeug
• Verstärkte Schulterlager mit Metallkäfig

TECH TIPP
Im Zuge des Einbaus der Sperre bei uns im Haus (optional) überprüfen wir kostenlos den allgemeinen Zustand Ihres Getriebes. Sollte signifikanter Verschleiß festgestellt werden und entsprechender Handlungsbedarf bestehen (zB.: Notwendigkeit neuer Simmeringe und/oder O-Ringe und/oder Lager), dann geben wir Ihnen unverzüglich Bescheid und erstellen ein unverbindliches Angebot für eine budgetschonende Revision des Getriebes. Dies hilft Folgekosten zu vermeiden.

HINWEIS: Als verschleißärmere Lösung im Straßenverkehr sowie für Trackday- und Renneinsätze empfehlen wir das JUBU Drexler Lamellen-Sperrdifferential V6.

Falls Sie Fragen zum Produkt oder zur Bestellung haben, dann kontaktieren Sie uns bitte.