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Es handelt sich hierbei um einen kompletten Motortausch (wie auch bei der Saugmotorvariante)  mit Getriebe, Antriebswellen, Schaltseilen, Schaltanlenkung, Auspuffanlage komplett mit Sportkat, 4-2-1 Fächerkrümmer und Endschalldämpfer ....  und und und jedoch zusätzlich mit Kompressoraufladung und einem hocheffizienten wassergekühlten Ladeluftsystem.

Verwendet werden Motoren mit ca. 15-20 Tkm Laufleistung. Diese werden von uns geöffnet und überprüft bzw überarbeitet wo es nötig ist.

Am originalen überarbeiteten Motor sind mit unserer Variante +380 PS möglich und im Strassenbetrieb auch dauerhaft fahrbar. Für Trackdays oder reine Rennfahrzeuge reduzieren wir die Leistung auf ca. 350 PS um dauerhaft vollgasfest zu sein.

Im Umbau enthalten sind:

-Motor und Getriebe mit Sperrdifferential und spezial Antriebswellen

-ECU und Kabelbaum

-Auspuffanlage komplett mit Fächerkrümmer 4-2-1 und HJS Sportkat mit Endschalldämpfer

-Wasserladeluftkühlungssystem

-Ultraleichter Speziallichtmaschine

-Ansaugluftführung mit Sportluftfilter

-Kompletter Einbau und Abstimmung des Fahrzeuges

-Schwarze Siliconschläuche für Wasser und Ladeluft

-Ölkühler mit Aluanschlüssen und Thermostat

-Original Displayeinheit kann auch bei S2 Modellen beibehalten werden (Geschwindigkeit und Wasserthemperatur funktionieren problemlos)

-Kompressor mit Ölsystem und Ölkühler

-Typisierung und Eintragung in die FZ Papiere

-Leistungsmessung

Empfohlen wir die Verwendung eines Sportfahrwerkes , Sportreifen und einer 4 Kolben Bremsanlage an der Vorderachse!

 Options:

 -Launchcontroll

-Traktionskontrolle Schlupf ist voll einstellbar inkl. Einbau und neuer Radlager

-Batteriehauptschalter

-komplette Wärmeisolierung der Auspuffanlage

Falls Sie Fragen haben kontaktieren Sie uns bitte!